1. Egnet friksjonskoeffisient: Friksjonskoeffisienten er den mest grunnleggende parameteren for friksjonsmaterialer, som bestemmer det grunnleggende bremsemomentet til bremseklosser. Nasjonale standarder spesifiserer en bremsefriksjonskoeffisient mellom 0,35 og 0,40. Kvalifiserte bremseklosser har en moderat og stabil friksjonskoeffisient; for høy koeffisient kan forårsake hjullås-opp, tap av styringskontroll og utbrent bremsekloss under bremsing, mens for lav koeffisient resulterer i for lange bremselengder.
2. Pålitelig sikkerhet: Bremseklosser genererer øyeblikkelig høye temperaturer under bremsing, spesielt ved høye hastigheter eller under nødbremsing. Ved høye temperaturer synker friksjonskoeffisienten, et fenomen kjent som termisk falming. Graden av termisk falming bestemmer ytelsen under høye-temperaturforhold og under nødbremsing.
3. Tilfredsstillende komfort: Komfort er en direkte refleksjon av friksjonsytelse, inkludert bremsefølelse, støy, støv, røyk og lukt. Bileiere er ofte mest bekymret for støy fra bremseklosser. Støy oppstår fra unormal friksjon mellom bremseklossene og bremseskiven, og årsakene er komplekse, inkludert bremsekraft, bremseskivetemperatur, kjøretøyhastighet og værforhold.
4. Rimelig levetid: Levetid er en produktindikator som er av generell bekymring. Bremseklosser har vanligvis en levetid på 30 000 kilometer.
