Frontbremserotor for Jaguar XF I (X250 chassis, 2008–2015)
Produktoversikt
Denne fremre bremserotoren er en førsteklasses OE--ekvivalent reservedel som er konstruert eksklusivt for første-generasjon Jaguar XF (intern chassiskode X250, produksjonsår 2008 til 2015), som dekker 2.0T bensin, 2.2D / 2.7D diesel med standard V/80 standard diesel-/80-standardvariant. pakke. Den replikerer strengt originalutstyrets dimensjon, monteringsstruktur og bremseytelse, og leverer stabil,-støy- og falmingsbestandig-bremsing for eksklusive luksussedaner under hyppige bystopp-start, høy-motorveikjøring og lang nedbremsing i nedoverbakke. Produsert av høy-g3000 høy-karbonlegert støpejern med multi-buede interne ventilerte skovler og fullstendig elektroforetisk anti-rustbelegg, har rotoren enestående termisk ledningsevne, anti-vridning og anti{{22} effektiv motstandsdyktighet mot kraftig fettresistant bremser og eliminerer høyhastighets-bremseuro, og matcher fullt ut Jaguars originale komfortable og lineære tilbakemeldingsstandard for bremsepedaler.
Nøkkelspesifikasjoner
- Kjøretøymontering: Jaguar XF I (X250-chassis, 2008–2015 standard bremseversjon), kun foraksel; Passer ikke til XFR/XFR-S høy-stor bremsepakke
- Kjernedimensjonsparametere: Ytre diameter: 326 mm Nominell tykkelse: 30 mm Minimum slitasje erstatningstykkelse: 28 mm Total høyde: 46 mm Sentreringsnavboring: 71 mm Boltmønster: 5×108 mm Struktur: Enkelt-stykke internt ventilert rotor
- Råstoff: G3000 høy-karbongrått støpejern, sekundær spenningsavlastende varmebehandling for å redusere intern støpespenning
- Overflatebehandling: Helt svart elektroforetisk E-belegg på alle ikke-friksjonsoverflater (nav, kant, bakplate) for å blokkere korrosjon fra veisalt, regn og gjørme
- OEM Kryssreferanse: C2Z12108, C2C41523; kan byttes ut med referansenumre for ettermarkedsmerke
- Dynamisk balanse: 100 % fabrikkfabrikk-balansert med mikron-nivåtoleranse, eliminerer høyhastighets-vibrasjoner og bremseskvin
- Bransjestandard: Bestå ECE-R90 internasjonal bremsesikkerhetssertifisering for biler
Kjerne konkurransefordeler
- **Høy-effektiv ventilert kjølestruktur Optimalisert fler-buede interne ventilasjonsvinger utvider varmevekslingsområdet betraktelig, evakuerer raskt høy varme som genereres ved gjentatt bremsing, reduserer risikoen for varmeblekning betraktelig. Tilpass perfekt til egenvekten til Jaguar XF I executive sedan og daglige pendlingsscenarier med tunge bremser.
- **Micron CNC Precision Machining Technology Friksjonsoverflate behandlet under ultra-stram toleranse med ikke-retningsbestemt finish, forkorter bremseklossene-i syklusen, minimerer slipestøy, bremsestøv og pedalristing, og opprettholder konsekvent myk bremsefølelse som er unik for Jaguar luksusbiler.
- **Høykarbonstøpejern for lang levetid Spesiell høy-karbonformel forbedrer strekkfasthet og termisk støtmotstand, unngår termisk sprekkdannelse og permanent vridning etter langvarig- kraftig bremsing, levetid 15 % lengre enn vanlige gråstøpejernsrotorer.
- **Full-Range Anti-Korrosjonsbeskyttelse E-belegg dekker fullstendig alle ikke-arbeidsoverflater, forhindrer rustoksidasjon under lang-lagerlagring og sesongmessig bruk på vei, unngå rustflaking som riper matchende bremseklosser.
Søknadsomfang
- Gjeldende modell:Første-generasjons Jaguar XF (X250, 2008–2015) standard bremsetrimnivåer (2.0T, 2.2D, 2.7D, 3.0D, 4.2 NA V8)
- Installasjonsposisjon:Foraksel kun venstre og høyre side
- Utelukkelse:Ikke kompatibel med XFR / XFR-S høy-høyytelses 355 mm/380 mm store bremserotorer og bakakselrotorer
- Bruksscenarier:Daglig forretningspendling,-langdistansekjøring på motorveier, forstadskjøring med blandet vei
Emballasje og etter-salgsgaranti
- Pakkeløsning:Enkel rotor pakket med uavhengig nøytral eksportkartong; bulk pall integrert emballasje for FCL full container engros bestillinger; tilpasset OEM **1:1 OE Direkte Bolt-ved utskifting Helt i samsvar med original rotoromriss, monteringshullposisjon og installasjonshøyde, ingen kuttingsliping eller modifikasjoner som kreves under vedlikehold, reduserer verkstedarbeidstiden og risikoen for installasjonsfeil.
- Private label, fargetrykt gaveeske emballasje tilgjengelig etter kundens behov
- Garantiperiode:12-måneders produsentgaranti mot råvarefeil og produksjonsfeil under normal landeveiskjøring (unntatt baneracing og feil installasjonsskader)
Vanlige spørsmål
Spørsmål 1: Kan denne rotoren passe til XFR høyytelsesversjoner- av XF I?
A: Nei. Denne rotoren har en størrelse på 326 mm for standard bremse XF I-modeller. XFR/XFR-S utstyrer fra fabrikken 355 mm eller 380 mm store bremserotorer foran med forskjellige kalipermonteringsstrukturer. Bekreft kjøretøytrim og originalt OE-nummer før bestilling.
Spørsmål 2: Når er det riktig tidspunkt å bytte ut denne fremre bremserotoren?
A: Under vanlig blandet by- og motorveikjøring varierer erstatningssyklusen fra 75 000–120 000 km. Umiddelbar utskifting er nødvendig hvis rotortykkelsen faller til minimumsgrensen på 28 mm, åpenbare overflatesprekker, permanent vridning eller vedvarende høyhastighetsbremsingsvibrasjoner.
Q3: Kan DIY installere denne frontrotoren hjemme?
Sv: Direkte-tilpasningsdesign støtter grunnleggende erstatningsoperasjoner, men installasjon av profesjonelle verksteder anbefales på det sterkeste. Profesjonelle teknikere kan kontrollere standard hjulnav-moment og komplette bremseklosser for å sikre stabil bremseytelse og kjøresikkerhet.
Populære tags: fremre bremserotor for jaguar xf i, Kina fremre bremserotor for jaguar xf i produsenter, leverandører, fabrikk
